在当今全球化背景下，多式联运作为一种新兴的运输方式，因其高效、便捷、环保等特点受到越来越多企业的青睐。然而，随着多式联运业务的快速发展，合同纠纷也日益增多。本文将针对多式联运合同纠纷的法律解析，探讨风险防范与争议解决策略。

    首先，多式联运合同纠纷的产生主要源于以下几个方面：一是合同条款不明确，导致双方对权利义务的理解产生分歧；二是运输过程中出现的意外情况，如货物损坏、延误等，导致合同履行受阻；三是运输企业内部管理不善，导致服务质量下降，损害了托运人的利益。

    针对上述问题，以下是一些风险防范与争议解决策略：

    一、明确合同条款。在签订多式联运合同时，应尽量详细约定双方的权利义务，包括货物种类、运输方式、运输时间、费用支付等。同时，对于可能出现的问题，如货物损坏、延误等，也应明确责任划分和赔偿标准。

    二、完善内部管理制度。运输企业应建立健全内部管理制度，提高服务质量，确保货物安全、准时送达。此外，企业还应加强对员工的培训，提高其业务素质和服务意识。

    三、加强沟通与协商。在合同履行过程中，双方应保持密切沟通，及时解决出现的问题。对于无法协商解决的争议，可寻求第三方调解或仲裁。

    四、寻求法律援助。在合同纠纷无法通过协商解决的情况下，当事人可依法向人民法院提起诉讼，寻求法律援助。在此过程中，应收集相关证据，确保自身权益得到保障。

    五、关注法律法规变化。多式联运合同纠纷涉及的法律法规较多，当事人应密切关注相关法律法规的变化，以确保自身权益不受侵害。

    法律依据：

    《中华人民共和国民法典》第一百四十三条：当事人订立合同，有下列情形之一的，合同无效：（一）一方以欺诈、胁迫的手段订立合同，损害国家利益；（二）恶意串通，损害国家、集体或者第三人利益；（三）以合法形式掩盖非法目的；（四）损害社会公共利益；（五）违反法律、行政法规的强制性规定。

    《中华人民共和国民法典》第一百四十七条：因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或者全部免除责任。

    《中华人民共和国民法典》第一百四十八条：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

    《中华人民共和国民法典》第一百五十一条：当事人可以约定争议解决方式。当事人没有约定争议解决方式，发生争议时，可以向人民法院提起诉讼。

    通过以上风险防范与争议解决策略，有助于降低多式联运合同纠纷的发生，保障各方合法权益。同时，当事人也应关注法律法规的变化，提高自身法律意识，以应对不断变化的运输市场。