随着经济全球化的发展，多式联运作为一种新型的运输方式，在我国逐渐崭露头角。然而，多式联运合同纠纷也随之而来，成为司法实践中的一大难题。本文将围绕多式联运合同纠纷焦点，分析法律适用与争议解决策略。

    一、多式联运合同纠纷的焦点

    法律适用问题。由于多式联运涉及多个运输方式，各国法律体系对多式联运合同的规定存在差异，导致在司法实践中，对于多式联运合同纠纷的法律适用存在争议。

    运输责任划分。多式联运涉及多个承运人，当货物在运输过程中出现损失、延误或损坏时，如何确定各承运人的责任，成为解决纠纷的关键。

    争议解决机制。多式联运合同纠纷涉及多方主体，如何确定有效的争议解决机制，以降低纠纷成本，提高解决效率，成为司法实践中的难点。

    二、法律适用与争议解决策略

    （1）优先适用多式联运合同的约定。若合同中明确约定了适用的法律，应优先适用。

    （2）参照相关国际公约。如《联合国国际货物多式联运公约》、《国际货物运输合同公约》等，以弥补国内法律适用的不足。

    （3）结合各国法律，寻找相似规定。当国内法律与国际公约规定不一致时，可结合各国法律，寻找相似规定，以确定适用法律。

    （1）明确各承运人的责任范围。根据合同约定，确定各承运人负责的运输段，明确责任范围。

    （2）因果关系分析。在货物损失、延误或损坏的情况下，分析各承运人的行为与损失之间的因果关系，以确定责任。

    （3）公平原则。在责任划分上，应遵循公平原则，充分考虑各方利益。

    （1）选择仲裁作为争议解决方式。仲裁具有高效、便捷、保密等特点，有利于解决多式联运合同纠纷。

    （2）设立专门的多式联运法庭。在各级法院设立专门的多式联运法庭，提高案件审判水平，加快案件审理速度。

    （3）加强调解工作。在诉讼过程中，充分发挥调解的作用，以和解的方式解决纠纷。

    三、法律依据

    《中华人民共和国民事诉讼法》第126条规定：“人民法院受理下列民事案件，依照本法和其他有关法律的规定审理：……（二）涉及国际运输合同的案件。”

    《中华人民共和国合同法》第286条规定：“当事人对仲裁协议的效力有异议的，可以请求仲裁委员会作出决定或者请求人民法院作出裁定。”

    《中华人民共和国仲裁法》第3条规定：“仲裁应当遵循公正、公平、独立、自愿的原则。”

    通过以上分析，本文旨在为解决多式联运合同纠纷提供法律适用与争议解决策略，以促进多式联运业务的健康发展。