货运代理合同纠纷中的责任认定与损失赔偿是实务中较为常见的法律问题。货运代理作为连接货主与承运人的中间环节，其法律地位与责任范围往往成为争议焦点。当货物在运输过程中发生毁损、灭失或延迟交付时，如何准确界定各方责任并确定赔偿标准，需要结合具体案情与法律规定进行综合判断。

    货运代理人的责任认定首先要明确其法律地位。若货运代理人仅从事订舱、报关等传统代理业务，未实际参与运输，则其责任范围限于代理过失；若同时以无船承运人身份签发提单，则可能承担承运人责任。实践中，部分货运代理企业同时开展多种业务，需要根据其具体行为性质判断应适用的归责原则。对于代理行为，一般适用过错责任原则；对于承运行为，则可能适用严格责任原则。

    损失赔偿范围的确定需考虑直接损失与间接损失的区分。货物本身的毁损灭失属于直接损失，通常应全额赔偿；而市场差价、停工损失等间接损失，则需要考察货运代理人是否能够预见。值得注意的是，货运代理人若存在故意或重大过失，其赔偿责任可能不受约定责任限制条款的约束。对于货物价值较高的运输，建议货主事先声明货物价值并支付相应费用，以避免后续争议。

    争议解决过程中，举证责任分配尤为关键。货主需证明损害事实及与货运代理行为的因果关系；货运代理人则需证明其已尽合理谨慎义务或损害系不可抗力等免责事由所致。电子运单、货物交接记录、检验报告等证据的完整保存对责任认定具有决定性作用。同时，行业惯例与交易习惯也可能成为裁判考量的重要因素。

    法律依据：中华人民共和国民法典第八百三十二条、第八百三十三条规定了承运人对货物毁损、灭失的赔偿责任；第九百一十九条至第九百三十六条对委托合同作了系统性规定；最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定对货运代理人的权利义务作出了具体解释。这些规定共同构成了处理货运代理合同纠纷的法律框架。