航空旅客运输合同纠纷中，航班延误责任认定与赔偿标准是旅客与航空公司争议的焦点。此类纠纷的核心在于明确航空公司是否构成违约、延误原因的性质以及赔偿范围的合理性。从法律视角出发，航空公司与旅客之间基于购票行为成立运输合同关系，航空公司负有按约定时间、路线将旅客安全送达目的地的义务。当航班出现延误时，需结合具体情形判断是否构成违约，并依据法律规定及合同约定确定责任归属。

    航班延误责任认定的关键在于延误原因的法定分类。根据我国民航法规，延误原因可分为航空公司可控因素与不可抗力因素。前者包括机械故障、机组调度失误、航班超售等航空公司管理范围内的疏失，此类情形下航空公司需承担违约责任。后者则涵盖天气异常、航空管制、突发事件等不可归责于航空公司的客观原因，此时航空公司可主张免责。值得注意的是，航空公司对不可抗力负有举证义务，需提供气象报告、空管指令等权威证明文件。若无法充分举证，仍可能被认定为存在履约瑕疵。

    关于赔偿标准，现行法律体系采取阶梯式救济模式。对于可控原因导致的延误，航空公司除需提供餐饮、住宿等必要服务外，还应根据延误时长给予经济补偿。航班正常管理规定明确4小时以上延误的补偿责任，但具体金额未作统一规定，实践中多参照各航空公司自行制定的补偿方案，通常以200-400元为常见区间。国际航班则适用蒙特利尔公约，按实际损失计算赔偿，但设置了责任限额。对于不可抗力导致的延误，航空公司仅需履行协助义务，无需承担经济赔偿责任。旅客可通过留存登机牌、延误证明等材料主张权益，协商未果时可向民航局投诉或提起诉讼。

    法律依据：
　　中华人民共和国民法典第820条规定承运人应依约定期间安全运输旅客；第509条明确当事人应全面履行合同义务。
　　中华人民共和国民用航空法第126条确立航空运输延误责任制度，要求航空公司证明已采取必要措施避免损失。
　　航班正常管理规定第二十九条细化延误处置规范，明确4小时以上延误的补偿义务。
　　蒙特利尔公约第19条确立国际航空运输延误赔偿责任，规定承运人对旅客因延误引致的损失承担责任。