航空货运合同纠纷中，托运人与承运人的权利义务关系直接影响着货物运输的顺利实施。当发生货物损毁、延误或丢失等情况时，如何平衡双方利益，合理界定责任成为解决纠纷的关键。托运人作为运输服务的购买方，其权益保护应当得到充分重视，而承运人作为专业运输服务提供者，也需在合理范围内承担相应责任。

    托运人在航空货运中的核心权益包括货物安全送达权、知情权以及索赔权。货物在运输过程中发生损毁或丢失，托运人有权要求承运人承担赔偿责任。但实践中，托运人往往因证据不足或对运输条款理解不充分而处于弱势地位。例如，托运人未对贵重货物进行保价声明，或未妥善保存运输单据，都可能影响其后续索赔。因此，托运人在订立合同时应当仔细阅读运输条款，对特殊货物进行明确说明，并保留完整的运输凭证。

    承运人责任认定需要考虑多方面因素。首先是归责原则，航空货物运输一般适用严格责任原则，即除非承运人能证明损害是由于不可抗力、货物本身性质或托运人过错造成，否则应当承担责任。其次是责任限额问题，承运人通常会在合同中约定赔偿限额，但若托运人能证明承运人存在故意或重大过失，则可突破该限额。此外，运输延误的责任认定更为复杂，需结合具体延误原因、行业惯例等因素综合判断。

    纠纷解决过程中，举证责任分配直接影响案件结果。托运人需初步证明损害事实及与运输合同的关联性，而承运人则需要提供证据证明其已采取一切必要措施防止损害发生，或损害是由法定免责事由导致。电子运单的普及使得证据保存更为便捷，但同时也对双方的数据管理能力提出了更高要求。

    法律依据： 中华人民共和国民法典第八百三十二条规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任，但能够证明毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。民用航空法第一百二十五条明确，因发生在航空运输期间的事件，造成货物毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。中国民用航空局航空货物运输安全管理办法对货物收运、仓储、装卸等环节的操作规范作出了具体规定。