货运代理合同纠纷中，承运人责任的认定往往涉及多方主体和复杂法律关系。当货物在运输过程中发生毁损、灭失或延迟交付时，如何界定承运人责任范围成为争议焦点。实践中需要结合合同约定、履行情况和行业惯例综合判断，既要保障托运人合法权益，也要避免对承运人课以过重责任。

    承运人责任认定的核心在于其是否尽到合理注意义务。这包括运输工具适航性检查、货物妥善装载固定、运输路线合理选择等基本要求。若因承运人管理疏漏或操作不当导致货损，例如未采取必要防潮措施致使货物受潮变质，或装卸过程中野蛮操作造成包装破损，通常会被认定存在过错。但对于地震、洪水等不可抗力因素，或货物本身固有缺陷引发的损失，承运人可主张免责。值得注意的是，某些特殊行业对承运人设有更高注意义务标准，如危险品运输要求具备专业资质和特殊防护措施。

    关于赔偿范围的确定，原则上以实际损失为限，包括货物直接价值损失、合理转运费用及可预见的利润损失。若合同约定有违约金条款，在不显失公平的前提下可优先适用。对于未保价运输的情形，部分法院会参照行业通行赔偿标准，但若承运人存在重大过失或故意，赔偿限额条款可能被认定无效。电子运单中关于责任限制的格式条款，若未采取合理方式提示说明，也可能面临效力质疑。

    损失计算时间节点的选择直接影响赔偿金额。通常以货物应交付时的市场价为基准，但若托运人未尽减损义务导致损失扩大，承运人对扩大部分不承担责任。对于季节性商品或展销品等具有特殊时效性的货物，若能证明承运人知晓该特性仍发生延迟交付，可能需承担更高赔偿责任。双方对检验期限有特别约定的，超出期限未提出异议可能视为货物状况符合约定。

    法律依据：中华人民共和国民法典第八百三十二条、第八百三十三条、第八百三十四条对运输合同承运人责任作出明确规定；最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定对货运代理企业责任认定提供裁判指引；国内水路货物运输规则细化水路运输承运人权利义务；中国民用航空货物国际运输规则规范航空货运责任划分。