航空旅客运输合同纠纷中，承运人责任的认定与赔偿标准是实务中的焦点问题。当旅客因航班延误、取消或人身财产受损主张权利时，需结合运输合同约定与行业特性综合判断。承运人作为专业运输服务提供方，对旅客安全及准时运输负有严格责任，但责任边界需根据具体情形区分。

    航班不正常情形下，承运人是否担责取决于事由性质。因天气、航空管制等不可抗力或安全原因导致的延误，承运人通常可免除赔偿责任，但仍负有及时告知、协助安置等附随义务。若因机务维护、航班调配等承运人可控因素造成延误，则需根据延误时长提供食宿、交通等必要保障，严重超时还可能产生经济补偿。值得注意的是，即便非承运人过错导致延误，其未履行告知义务或应急安置义务的，仍可能构成违约。

    旅客人身损害适用严格责任原则，只要损害发生在运输期间，除旅客自身健康原因或故意、重大过失外，承运人均应赔偿。财产损失则区分托运行李与随身物品：托运行李毁损适用限额赔偿，但承运人存在故意或重大过失时不受限；随身物品损失通常需旅客举证承运人过错。赔偿金额计算需考虑实际损失与合理预期，托运行李限额赔偿标准随经济发展动态调整，近年司法实践更倾向于在限额内酌定公平数额。

    纠纷解决机制呈现多元化趋势。除传统诉讼外，民航调解中心等专业机构调解效率显著，航空公司自行建立的投诉处理机制也逐步规范。消费者应注意保留登机牌、延误证明、损失凭证等关键证据，在主张权利时明确请求权基础，区分侵权责任与违约责任的不同构成要件。司法实践中，法院越来越注重平衡航空运输特殊性与消费者权益保护，对格式条款中不合理免除承运人责任的内容常认定无效。

    法律依据：中华人民共和国民法典第八百一十一条至第八百一十九条明确运输合同双方权利义务；中华人民共和用航空法第一百二十四条至第一百三十条规定航空运输损害赔偿责任；国内航空运输承运人赔偿责任限额规定确立托运行李每公斤100元、随身物品每人3000元的赔偿标准；公共航空运输旅客服务管理规定细化航班延误时的服务保障要求。