航空旅客运输合同纠纷中，责任划分与赔偿标准的确定需结合合同约定、行业规范及法律规定综合判断。航空公司作为承运人，负有将旅客安全、准时送达目的地的义务，但因航空运输的特殊性，实践中常因航班延误、行李丢失、人身损害等问题引发纠纷。此时，需明确各方过错程度、合同履行情况及损害后果，方能合理划分责任并确定赔偿范围。

    航班延误或取消是常见纠纷类型。根据蒙特利尔公约及我国民用航空法，航空公司因自身管理疏失（如机械故障、机组调配失误）导致延误超过四小时，需承担赔偿责任；但若因天气、空中管制、突发事件等不可抗力因素所致，航空公司可免除责任。旅客主张赔偿时，需提供延误证明及实际损失证据，航空公司通常以提供餐食、住宿或代金券等方式先行补偿，超出部分需通过诉讼解决。对于超售引发的拒载，航空公司未履行提前告知义务的，旅客可主张机票价款三倍赔偿。

    行李丢失或损毁的赔偿标准存在国际与国内差异。国际航线适用蒙特利尔公约，托运行李赔偿限额为每公斤30美元（约1288特别提款权）；国内运输按国内航空运输承运人赔偿责任限额规定，托运行李每公斤赔偿100元，随身行李上限3000元。若旅客能证明行李实际价值超出限额且办理过声明价值，可按声明价值索赔。值得注意的是，贵重物品、易碎品未多带带申报的，航空公司可援引免责条款。

    人身损害赔偿遵循过错推定原则。旅客在运输过程中遭受身体伤害，航空公司需自证无过错方可免责。赔偿范围包括医疗费、误工费、护理费等实际损失，造成残疾或死亡的还需支付残疾赔偿金、死亡赔偿金。精神损害赔偿在航空纠纷中认定严格，通常需损害后果严重且与航空公司过错直接相关。2021年某航班颠簸致乘客腰椎骨折案中，法院判决航空公司全额承担23万元医疗费及5万元精神抚慰金，即体现了该原则。

    法律依据：
1.中华人民共和国民法典第八百一十一条、第八百二十三条
2.中华人民共和用航空法第一百二十四条、第一百二十五条
3.统一国际航空运输某些规则的公约（蒙特利尔公约）第十七条、第十九条、第二十二条
4.国内航空运输承运人赔偿责任限额规定第三条
5.公共航空运输旅客服务管理规定第二十五条、第六十二条